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根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，煤礦提升機單電動機拖動負載消耗的電能占總耗電量的70%以上，所以，我認為電機拖動系統(tǒng)節(jié)約電能具有特別重要的是社會意義和經(jīng)濟效益。
電機拖動系統(tǒng)節(jié)約電能的途徑主要有兩大類：
（1）提高電機拖動系統(tǒng)的運行效率，如風(fēng)機、水泵調(diào)速是以提高負載運行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施，再如該設(shè)備曳引機采用變頻器調(diào)速取代異步電動機調(diào)壓調(diào)速是以提高電動機運行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施；
（2）將運動中負載上的機械能（位能、動能）通過專用能量器變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，使電機拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達到節(jié)約電能的目的。
（3）提升機采用變頻調(diào)速啟動，運行達到最高運行速度后會產(chǎn)生最大的機械功能，到達目的地前要逐步減速直到機器停止運動為止，這一過程是將曳引機釋放機械功能量的過程。在機器在開車運行過程中多余的機械能（含位能、動能）通過電動機和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中，此時電容就好比是一個小水庫,回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，（好比水庫水位超高），如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產(chǎn)生過壓故障，使變頻器停止工作，導(dǎo)致設(shè)備無法正常運行。